ラテンアメリカにおける電気自動車（EV）市場が本格的に拡大期に入りました。2025年第4四半期の地域内EV登録台数は11万台を超え、過去最高記録を更新。前四半期比24%増という驚異的な成長率で、特に純電気自動車（BEV）が牽引役（+47%）となりました。本レポートでは、市場動向の核心と、この成長から利益を得る可能性のある企業・セクターを分析します。
2025年 ラテンアメリカ主要国のEV市場動向
| 国 | 2025年EVシェア | 前年比成長率 | 主流パワートレイン | 主な特徴 |
|---|---|---|---|---|
| ウルグアイ | 23% (BEV基準) | - | BEV | 地域リーダー、充電インフラが充実 |
| コスタリカ | 19% (BEV基準) | +9% | BEV | 旧リーダー、成長が鈍化 |
| コロンビア | >10% | >100% | BEV | テスラ参入本格化、価格競争力確保 |
| ブラジル | 10% (12月) | +40～50% | PHEV | 最大市場、BYD・GWMの現地生産拡大 |
| メキシコ | - | +40～50% (BEV) | PHEV | PHEV販売減少(-23%)、2026年関税不透明 |
| アルゼンチン | <1% | +124% (BEV) | BEV | 低基数からの急成長、2026年1月は+620% |
| チリ | - | +79% | BEV | 電気バスシェア35%で圧倒的リード |
投資判断の観点から、市場の二極化と中国系ブランドの支配力が顕著です。ブラジルとメキシコの2か国で地域販売の80%を占めますが、これらの市場はPHEV依存度が高いです。一方、BEVセグメントでは中国製の低価格モデルが市場を席巻しています。コロンビアではMG S5が現地で最も人気のあるセグメント（中型SUV）において、動力系統問わず最も手頃な価格の車両となりました。ブラジルでは、BYDとGWM（ハバル）の現地生産モデルが販売をけん引しています。
リスク要因も明確です。メキシコは2026年に中国車輸入への新関税導入で不透明感が増しています。また、原油安によるガソリン価格の低下は、地域全体でEV購入のインセンティブを弱める可能性があります。最大の課題は充電インフラの不足であり、ウルグアイとチリを除くほとんどの国で需要拡大に追いついていません。
結論：市場成熟度に応じた投資戦略の構築が不可欠
ラテンアメリカのEV市場は本格的な成長段階に入りつつあります。先行国（ウルグアイ、コロンビア）はBEV中心の成長を、大規模市場（ブラジル、メキシコ）はPHEVを通じた漸進的な移行を示しています。投資家は、現地生産能力を持つ中国系メーカー（BYD、GWM）とそのサプライチェーン（電池、部品）に注目すべきです。また、現状の供給ギャップを考えると、早期に充電インフラに投資する企業も長期的な成長機会を提供します。ただし、政策の変動性と資源価格の変動リスクは常に管理が必要です。
出典・参考資料: Latin America EV Sales Report: Over 100,000 Units Sold in Q4!