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2026-07-03
스텔란티스(Stellantis)가 중국 동풍자동차와 손잡고 프랑스 렌 공장에서 동풍의 고급 전기차 브랜드 보이어(Voyah)를 생산합니다. 스텔란티스가 51%, 동풍이 49% 지분을 보유하는 합작법인 형태로, 이는 과거 중국 시장에서 서양 완성차 업체가 취했던 49% 지분 구조가 역전된 사례입니다. 이번 계약이 유럽 전기차 시장과 한국 자동차 산업에 주는 시사점을 분석합니다.
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2026-06-26
지리(Geely)가 소유한 로터스가 중국 우한 공장에서 생산한 전기 SUV 엘레트레 18대를 캐나다로 첫 수출했습니다. 이는 캐나다가 기존 100% 관세를 6.1%로 대폭 낮춘 새 무역 협정 아래 이뤄진 첫 사례로, 중국 전기차의 북미 시장 재진입 신호탄이 될지 주목됩니다. 본 기사는 이번 수출이 지리그룹의 글로벌 전략과 글로벌 전기차 시장 지형에 어떤 의미를 갖는지 심층 분석합니다.
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2026-06-12
웨이모(Waymo)가 플로리다주 마이애미와 올랜도에서 완전 자율주행 택시 서비스를 모든 시민에게 전면 개방했다. 고속도로 주행까지 포함한 이번 확장은 자율주행 기술의 상용화가 본격화되고 있음을 보여주는 신호다. 한국 자율주행 산업과 모빌리티 시장에 주는 시사점을 분석한다.
글 읽기 →2026-05-29
중국 전기차 스타트업 샤오펑(XPENG)이 멕시코 시장에 공식 진출했다. G6와 G9 두 모델을 시작으로 3년 내 라틴아메리카 AI 모빌리티 리더가 되겠다는 포부다. 테슬라 모델 Y와 경쟁 구도를 형성하며, 현지 인프라 구축에도 적극 나서는 이 전략이 글로벌 전기차 시장 지형에 어떤 의미를 던지는지 분석한다.
글 읽기 →2026-05-15
폭스바겐 그룹이 2026년 1분기 글로벌 분기 보고서에서 전기차(BEV)에 큰 비중을 할애하며 시장 변화를 투명하게 공개했다. 유럽에서는 12% 성장하며 선두를 유지했지만, 중국과 미국에서는 보조금 종료와 관세 인상으로 각각 64%, 80% 급감했다. 이 분석은 국내 완성차 및 배터리 업계에 중요한 시사점을 제공한다.
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2026-05-08
핀란드 스타트업 도넛랩(Donut Lab)이 개발했다고 주장한 전고체 배터리를 두고 내부고발자가 형사 고발장을 제출했습니다. 주장된 에너지 밀도와 수명이 과장되었을 가능성, 그리고 실제 양산 가능한 기술이 아니라는 의혹이 제기되며 글로벌 배터리 업계의 신뢰성 문제가 다시 수면 위로 떠올랐습니다.
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2026-04-24
유럽 트럭 제조사들이 전기차 전환을 선언했지만, 실제 자금 조달은 여전히 일반 은행 대출과 회사채에 의존하고 있습니다. 그린본드가 매력적이지 않은 이유와 이 흐름이 한국 트럭 시장에 주는 시사점을 분석합니다.
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2026-03-12
볼보자동차의 새로운 전기 SUV EX60이 출시 한 달 만에 예상을 뛰어넘는 주문을 기록하며 생산량을 늘리기로 했습니다. 유럽 전기차 시장이 주춤하는 가운데, 프리미엄 세그먼트에서 나온 이 반등 신호는 시장에 어떤 의미를 줄까요? 한국 전기차 산업의 교훈과 함께 분석해봅니다.
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