재생 에너지, 글로벌 전력 시장, 그리고 클린테크 트렌드를 매일 큐레이션합니다.
가장 최근에 업데이트된 따끈따끈한 글들입니다.
중국의 중형 전기트럭 보급이 예상보다 빠르게 진행되면서 글로벌 석유 수요 전망의 핵심 축이 흔들리고 있습니다. 2025년 상반기 신규 판매의 25%를 전기트럭이 차지했으며, 2030년까지 전체 트럭의 20%를 전기차로 전환하는 정책은 하루 수십만 배럴의 디젤 수요를 제거할 잠재력을 지녔습니다. IEA는 이미 중국 석유 수요 정점 전망을 수정했으며, 이 변화는 한국의 정유 및 에너지 산업에도 중요한 시사점을 던집니다.
스텔란티스(Stellantis)가 중국 동풍자동차와 손잡고 프랑스 렌 공장에서 동풍의 고급 전기차 브랜드 보이어(Voyah)를 생산합니다. 스텔란티스가 51%, 동풍이 49% 지분을 보유하는 합작법인 형태로, 이는 과거 중국 시장에서 서양 완성차 업체가 취했던 49% 지분 구조가 역전된 사례입니다. 이번 계약이 유럽 전기차 시장과 한국 자동차 산업에 주는 시사점을 분석합니다.
지리(Geely)가 소유한 로터스가 중국 우한 공장에서 생산한 전기 SUV 엘레트레 18대를 캐나다로 첫 수출했습니다. 이는 캐나다가 기존 100% 관세를 6.1%로 대폭 낮춘 새 무역 협정 아래 이뤄진 첫 사례로, 중국 전기차의 북미 시장 재진입 신호탄이 될지 주목됩니다. 본 기사는 이번 수출이 지리그룹의 글로벌 전략과 글로벌 전기차 시장 지형에 어떤 의미를 갖는지 심층 분석합니다.
중국은 우주를 단순한 기술 경쟁의 장이 아닌, 국가 기후 인프라의 핵심 축으로 보고 체계적으로 투자하고 있습니다. 베이더우, 톈궁, 지구 관측 위성군은 독립적인 기후 데이터 수집 체계를 구축하고 있으며, 이는 글로벌 기후 리스크 관리와 지정학적 영향력으로 직결됩니다. 반면 미국은 뛰어난 기술력을 보유했지만 예산 불확실성과 한 기업에 대한 과도한 의존이라는 구조적 위험을 안고 있습니다. 본 기사는 우주가 곧 기후 인프라가 되는 시대의 흐름을 분석합니다.
웨이모(Waymo)가 플로리다주 마이애미와 올랜도에서 완전 자율주행 택시 서비스를 모든 시민에게 전면 개방했다. 고속도로 주행까지 포함한 이번 확장은 자율주행 기술의 상용화가 본격화되고 있음을 보여주는 신호다. 한국 자율주행 산업과 모빌리티 시장에 주는 시사점을 분석한다.
2025년 4분기 라틴아메리카 전기차 시장이 사상 처음으로 분기 11만대 판매를 돌파했습니다. BYD가 시장을 주도하며 전기차 대중화를 이끌고 있으며, 한국 기업 현대차·기아의 입지와 시장 전망을 심층 분석합니다.
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